Martechnic präsentiert sein neues Whitepaper “IMO 2020: VLSFO und On-Board-Testing-Strategie”
2021-12-01
| Vor fast zwei Jahren traten die IMO 2020 Global Sulphur Cap-Vorschriften in Kraft und neue Arten von Brennstoffen - sehr schwefelarmes Bunkeröl (VLSFOs) - haben in der weltweiten Schiffahrtsindustrie größtenteils traditionelle schwefelreiche Schweröle ersetzt. Die neuen Typen von VLSFOs unterscheiden sich je nach geografischer Herkunft und Art der Treibstoffmischung als solches, erheblich in ihrer Struktur der Zusammensetzung. Die ersten Daten zu den Betriebserfahrungen der Schiffe mit VLSFOs haben mehrere problematische Faktoren im Zusammenhang mit der Brennstoffqualität aufgezeigt. Die Stabilität und Kompatibilität, Cat Fines (Al+Si), Viskosität und CCAI sowie der Flammpunkt gehören zu den zentralen Aspekten, die eine weitere sorgfältige Überwachung dieser kritischen Schweröl-Parameter erforderlich machen. |  |
Martechnic freut sich, sein neues Whitepaper “IMO 2020: VLSFO und On-Board-Testing-Strategie” vorstellen zu können, das die oben genannten Probleme mit der Qualität von VLSFO eingehend anspricht. Die Einführung regelmäßiger Prüfverfahren an Bord wird als wirksame Lösung für den ordnungsgemäßen Umgang mit neuen Arten von Brennstoffen an Bord eines Schiffes angesehen. Eine frühzeitige Erkennung jeglicher, von der Spezifikation abweichender Merkmale von VLSFOs, aber auch von Inkompatibilitäten zwischen Brennstoffen, ermöglicht es Schiffsbetreibern proaktiv Korrekturmaßnahmen zu ergreifen. Daher können eine einwandfreie Funktion des Motorensystems, verbesserte Wartungsintervalle und Umweltschutzmaßnahmen, wie der Einsparung wertvoller Ressourcen, sichergestellt werden.
Das Whitepaper ist nur in der englischen Sprache verfügbar und kann als PDF-Dokument heruntergeladen werden.
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