News 2021
Dezember 2021
Martechnic präsentiert sein neues Whitepaper “IMO 2020: VLSFO und On-Board-Testing-Strategie”
Vor fast zwei Jahren traten die IMO 2020 Global Sulphur Cap-Vorschriften in Kraft und neue Arten von Brennstoffen - sehr schwefelarmes Bunkeröl (VLSFOs) - haben in der weltweiten Schiffahrtsindustrie größtenteils traditionelle schwefelreiche Schweröle ersetzt. Die neuen Typen von VLSFOs unterscheiden sich je nach geografischer Herkunft und Art der Treibstoffmischung als solches, erheblich in ihrer Struktur der Zusammensetzung. Die ersten Daten zu den Betriebserfahrungen der Schiffe mit VLSFOs haben mehrere problematische Faktoren im Zusammenhang mit der Brennstoffqualität aufgezeigt. Die Stabilität und Kompatibilität, Cat Fines (Al+Si), Viskosität und CCAI sowie der Flammpunkt gehören zu den zentralen Aspekten, die eine weitere sorgfältige Überwachung dieser kritischen Schweröl-Parameter erforderlich machen.
Martechnic freut sich, sein neues Whitepaper “IMO 2020: VLSFO und On-Board-Testing-Strategie” vorstellen zu können, das die oben genannten Probleme mit der Qualität von VLSFO eingehend anspricht. Die Einführung regelmäßiger Prüfverfahren an Bord wird als wirksame Lösung für den ordnungsgemäßen Umgang mit neuen Arten von Brennstoffen an Bord eines Schiffes angesehen. Eine frühzeitige Erkennung jeglicher, von der Spezifikation abweichender Merkmale von VLSFOs, aber auch von Inkompatibilitäten zwischen Brennstoffen, ermöglicht es Schiffsbetreibern proaktiv Korrekturmaßnahmen zu ergreifen. Daher können eine einwandfreie Funktion des Motorensystems, verbesserte Wartungsintervalle und Umweltschutzmaßnahmen, wie der Einsparung wertvoller Ressourcen, sichergestellt werden.
Das Whitepaper ist nur in der englischen Sprache verfügbar und kann als PDF-Dokument heruntergeladen werden.
Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte unter: info@martechnic.com.
November 2021: Martechnic auf dem Hamburg Maritime Forum 2021
Martechnic präsentiert seine Produkte auf dem Hamburg Maritime Forum 2021
Die COVID-19-Pandemie hat viele Unternehmen auf der ganzen Welt schwer getroffen und dazu geführt, dass viele internationale Messen, Foren und große Konferenzen für die globale Schiffahrtsbranche verschoben oder abgesagt wurden. Aufgrund von Einschränkungen konzentrierte sich Martechnic fast zwei Jahre lang auf alternative Kommunikationsmethoden und priorisierte effektiv Webinare, Online-Events und Meetings mit seinen Kunden und Partnern.
Nun freut sich Martechnic, seine persönliche Teilnahme am Hamburg Maritime Forum bekannt zu geben. Die Veranstaltung ist für den 30. November bis 1. Dezember 2021 geplant. Das hochrangige Wirtschaftsforum wird wichtige Experten und Entscheidungsträger der globalen Schiffahrtsbranche zusammenbringen, darunter Reeder, Schiffbauer und Schiffbetreiber, Klassifikationsgesellschaften sowie Hersteller und Schiffszulieferunternehmen.
Martechnic präsentiert zuverlässige techniche Lösungen, inclusive tragbare Testgeräte/ Testkoffer und fortschrittliche Sensortechnologie für ein effektives Management der Schmier-, Hydraulik- und Schweröl an Bord eines Schiffes. Das Unternehmen wird die Vorteile der Einführung routinemäßiger Ölzustandsüberwachungsprogramme in die Schiffswartungsstrategien demonstrieren.
November 2021: Neuer Testkit „MT KÜHLWASSER CHECK“
Martechnic® führt einen neuen Testkit „MT KÜHLWASSER CHECK“ ein. Das neue Produkt ist speziell für eine einfache und schnelle vor-Ort-Überwachung des Zustandes und der Qualität von Nitrit-additivierten Kühlwassersysteme von Dieselmotoren vorgesehen. Drei Parameter können regelmäßig überprüft werden: ph-Wert, Chloridgehalt und Nitritkonzentration. Die routinemäßige Anwendung der Testausstattung durch technisches Wartungspersonal kann helfen, die richtige Konzentration des Additivpaketes im verwendeten Kühlwasser zu bestimmen. Die optimale Qualität des Kühlwassers sorgt für einen zuverlässigen Korrosionsschutz sowie kosteneffektive Wartungsintervalle des Motorsystems.
Mehr Informationen zum neuen Testkit inklusive einzelnen Testspezifikationen finden Sie in einem PDF-Dokument zum Download.
Bei weiteren Fragen kontaktieren Sie uns bitte unter info@martechnic.com.
August 2021
Martechnic®’s Bemerkung: grundlegende Unterschiede der IRON-CHECK-E-Messmethode
Die Gesamteisenkonzentration in Zylinderabstreiföl zusammen mit der Restbasenzahl bleibt einer der wichtigsten Parameter, die bei der Analyse von gebrauchtem Motoröl gemessen und regelmäßig überwacht werden müssen. Es ist wichtig zwischen verschiedenen Messmethoden in Bezug auf Laboranalyse und Vor-Ort-Prüfung mit tragbaren Testgeräten zu unterscheiden. Jede Messmethode kann stark variieren und unterschiedliche Testergebnisse liefern. Ein Vergleich der erhaltenen Werte verschiedener Messmethoden kann zu einer falschen Bewertung des Gesamteisengehalts und/oder zu verzerrten Informationen über den tatsächlichen Verschleißzustand von Zweitakt-Dieselmotoren führen.
Als Konsequenz hat Martechnic® einen Kommentar zu der Messmethode vom IRON CHECK E erstellt, die auf der chemischen Bestimmung des Gesamteisengehalts basiert. Der Kommentar soll die wesentlichen Unterschiede des IRON CHECK E als vor-Ort-Testmethode zu den gängigsten Laboranalysenmethoden verdeutlichen und die Unbrauchbarkeit eines direkten Vegleichs zwischen den erhaltenen Testergebnissen erklären.
Eine PDF-Datei mit einer kurzen Zusammenfassung der Bemerkung von Martechnic® steht jetzt zum Download bereit.
Bei weiteren Fragen kontaktieren Sie uns bitte unter info@martechnic.com.
Juni 2021
Neue maßgeschneiderte Version des BRENNSTOFF- UND SCHMIERÖL-TESTKABINETTS: jetzt erhältlich mit MT CAT FINES CHECK & IRON CHECK E
Martechnic® freut sich, die Einführung einer neuen kundenspezifischen Version seines sehr etablierten und bewährten Produkts, dem BRENNSTOFF- UND SCHMIERÖL-TESTKABINETT, bekannt zu geben. Die neue Konfiguration enthält zwei zusätzliche Tests MT CAT FINES CHECK und IRON CHECK E, welche die Grundversion des Kabinetts ergänzen. Die Aufnahme von Prüfeinrichtungen zur Überprüfung der Konzentration von Cat Fines vor und nach der Schwerölreinigung in Separatoren und vor dem Eintritt in das Motorsystem ist unter Berücksichtigung der derzeitigen Herausforderungen von Cat Fines in neuen Typen des Bunkerkraftstoffs mit einem niedrigen Schwefelgehalt (VLSFO) für die Schifffahrtsindustrie besonders sinnvoll. Umfangreicher Verschleiß der Motorkomponenten in Zusammenhang mit der Gesamteisenkonzentration in Zylinderabstreiföl ist ein weiteres Problem, welches ein effektives Schmierölqualitätsmanagement und eine regelmäßige Überwachung des Eisengehalts erfordert. Die Eisengehaltsbestimmung vor Ort mit tragbaren Prüfgeräten ermöglicht die sofortige Erkennung von auftretenden Veränderungen des Motorverschleißes, um eine effiziente Anpassung der Motorschmierung genau im Moment des Handlungsbedarfs vorzunehmen.
März 2021
COVID-19: Martechnic® nimmt sich den Herausforderungen der globalen Pandemie an
Nach einem Jahr Corona-Pandemie wurde die „normale“ Lebensweise der Menschen auf der ganzen Welt komplett verändert, und viele Branchen und Unternehmen sind von der Coronakrise stark betroffen. Für viele Firmen bestand eine der Hauptaufgaben in der Umstellung der Unternehmenspolitik und der systematischen Neuorganistaion von Arbeitsweisen, um sich effektiv auf die völlig neue Situation einzustellen.
Als kleines Unternehmen mit nur elf Mitarbeitern stand Martechnic® vor der Notwendigkeit, sein traditionelles Arbeitsmodell unter der Bedingungen des Lockdowns umzudenken und neu anzupassen. Obwohl sich die Produkte von Martechnic® als krisenfest erwiesen haben und das Geschäft des Unternehmens stabil bleibt, wurde die unternehmerische Handlungsfähigkeit von der Firma eingeschränkt und durch externe Faktoren, wie Lieferkettenengpässe einerseits und weltweite Versand- und Lieferungsbeschränkungen andererseits, beeinflusst.
Intern haben es die eingeführten Änderungen wie mobiles Arbeiten und flexible Arbeitschichten jedoch ermöglicht, eine etwaige vollständige Quarantäne zu vermeiden, um den internationalen Kunden des Unternehmens einen kontinuierlichen Geschäftsbetrieb zu gewährleisten.
Weitere Informationen finden Sie im Interview mit Martechnic®s Geschäftsführer Frank Herholdt, welches für den Verein „Maritimes Cluster Norddeutschland“ in 2020 erstellt wurde.